GEON Scrambler 250

GEON Scrambler 250 – предназначение и описание:

GEON Scrambler 250 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Дорожный мотоцикл класса "стрит", отлично подходит для станта, так как в нем продуманы такие аспекты: отменная компоновка, баланс веса, с применением известного мощного и тягового мотора и хорошо продуманным дорожным просветом.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

GEON Scrambler 250 - получил мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, SOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 18 лошадиных сил
• 18 / 6000 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 224 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON Scrambler 250

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 130 км/ч
4. Высота седла - 820 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1360 [мм] и клиренс в 260 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 130 / 80 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Трубчатый корпус.
• Правильная компоновка «сиденье-подножки-руль» в совокупности с седлом с эффектом анти-скольжения гарантирует комфортное и безопасное катание.
• Защитный кожух цепи.
• Корпусные накладки, выполненные из металлических элементов.
• Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной смешанной приборной панелью с большим аналоговым тахометром и маленьким LCD дисплеем.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.