GEON Grandtour 400 EFI

GEON Grandtour 400 EFI – предназначение и описание:

GEON Grandtour 400 EFI – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Мотоцикл двойного назначения, среднекубатурный, класса “туристический эндуро”. Конструкция позволяет с легкостью маневрировать в городском потоке, а так же уверенно себя чувствовать на бездорожье. Но главная его задача, это дальние путешествия. Инженеры уделили достаточно внимания на удобство и водителя и пассажира, т.к. мотоцикл рассчитан на длительные поездки вдвоем. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 28 лошадиных сил
• 30 / 5500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 397 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON Grandtour 400 EFI

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 145 км/ч
4. Высота седла - 890 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Сзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1450 [мм] и клиренс в 260 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 130 / 80 — 18 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• “Злые” подножки, позволяют уверенно чувствовать себя при езде стоя.
• В данном мотоцикле используется большое количество фрезерованных алюминиевых компонентов: траверсы, крепление руля, задняя звезда, рычаги тормоза и сцепления.
• Стандартная защита двигателя.
• Армированные тормозные трубки.
• Оснащен LED ближним и дальним светом с сигналами поворотов, клаксоном, влагозащитный информативный смешанной приборной панелью со светодиодной подсветкой.

На данную модель устанавливается прямоточный глушитель, который выдает приятный басовитый звук.