GEON GNS 300 NB

Мотоцикл GEON GNS 300 NB – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

GEON GNS 300 NB – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл GEON идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Мотоцикл GEON GNS 300 NB — получил резвый бензиновый, 4-х тактный, ZS174MN-5 двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC
• Объем двигателя — 300 см³
• Максимальная мощность — 28 л.с.
• Крутящий момент — 25 Н·м при 7000 об/мин
• Наличие антивибрационного балансировочного вала
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
• за подачу топлива отвечает карбюратор (простая и ремонтопригодная система питания)
• Система смазки — давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером
• Рекомендуемое масло — масло SAE 10W-40 или 15W-50 не ниже SE. Полусинтетика, для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезона)
• Расход топлива — 2.8 л/100 км
• Объем топливного бака — 7 л

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON GNS 300 NB

Для комфортного использования мотоцикла были продуманы следующие конструкционные решения:

1. КПП — механическая, 6-ти ступенчатая
2. Сцепление — механическое, многодисковое, в масляной ванне
3. Тип привода — цепной
4. Электронная система зажигания с ключа
5. Максимальная скорость — 120 км/ч
6. Высота седла — 940 мм
7. Сухая масса — 116 кг
8. Габариты (Д×Ш×В) — 2100 x 800 x 1270 мм

Подвеска:

• Впереди установлена телескопическая вилка, перевернутая, ⌀ 48 мм, ход 265 мм, KKE, с набором регулировок
• Сзади установлена маятниковая, гидравлический моноамортизатор, KKE, с набором регулировок

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

Оснащение:

• Приборная панель — Электронная
• Датчики на приборной панели — спидометр, тахометр
• Свет — LED-фара
• Комплектация — LED-фары, зеркала заднего вида, защита рук

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1440 мм и клиренс 320 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса — 90 / 90 — 21 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х поршневой суппорт, ⌀ 270 мм

Сзади:

• Размер колеса — 110 / 100 — 18 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 1-но поршневой суппорт, ⌀ 240 мм

Колеса и ходовая часть:

• Материал маятника — алюминий