GEON Dakar 250E

GEON Dakar 250E (4V) (Enduro) (Factory) – предназначение и описание:

GEON Dakar 250E (4V) (Enduro) – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Мощный эндуро модельного ряда “Dakar” с тяговым двигателем, малым весом, производительной амортизацией и отличной эргономикой позволяет эксплуатировать мотоцикл в условиях пересеченной местности и легкого бездорожья. Эти и многие другие инженерные решения, дают мотоциклу невероятную стабильность при прохождении трасс с разным типом покрытия.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 28 лошадиных сил
• 23 / 7000 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 249 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON Dakar 250E

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 130 км/ч
4. Высота седла - 920 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1500 [мм] и клиренс в 330 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 80 / 100— 21 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 110 / 100 — 18 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Легкая диагональная рама с дюралевых сплавов.
• Стандартная защита двигателя.
• Защитные кожухи тормозных дисков.
• Двойной радиатор для охлаждения.
• Ходовые компоненты Geon Motorsport.
• Легкосплавный руль с отличным сечением
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной цифровой приборной панелью.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.