EXDRIVE XR-250

Мотоцикл EXDRIVE XR-250 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

EXDRIVE XR-250 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл EXDRIVE идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Мотоцикл EXDRIVE XR-250 — получил мощный бензиновый, 4-х тактный, 167FMM двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHV
• Объем двигателя — 229,5 см³
• Максимальная мощность — 16 л.с.
• Максимальные обороты двигателя — 7000 об/мин
• Наличие антивибрационного балансировочного вала
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
• за подачу топлива отвечает карбюратор (простая и ремонтопригодная система питания)
• Система смазки — давлением и разбрызгиванием, с мокрым картером
• Рекомендуемое масло — масло SAE 10W-40 или 15W-50 не ниже SE. Полусинтетика, для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезона)
• Объем топливного бака — 12.5 л

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ EXDRIVE XR-250

Для комфортного использования мотоцикла были продуманы следующие конструкционные решения:

1. КПП — механическая, 5-ти ступенчатая
2. Сцепление — механическое, многодисковое, в масляной ванне
3. Тип привода — цепной
4. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
5. Максимальная скорость — 110 км/ч
6. Высота седла — 860 мм
7. Габариты (Д×Ш×В) — 2210 x 810 x 1180 мм

Подвеска:

• Впереди установлена телескопическая вилка, перевернутая
• Сзади установлена маятниковая, гидравлический моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

Оснащение:

• Приборная панель — Электронная
• Датчики на приборной панели — спидометр, тахометр, индикатор топлива, счетчик пробега
• Свет — галогенная лампа
• Комплектация — Зеркала заднего вида, защита рук

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1850 мм и клиренс 280 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса — 4,60 — 17 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый

Сзади:

• Размер колеса — 5,10 — 17 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый