Benelli TNT600GT

Benelli TNT600GT – предназначение и описание:

Benelli TNT600GT – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Итальянский, среднекубатурный туристический мотоцикл, класса “турэндуро” но при этом сделан на базе своего спортивного брата Benelli TNT600G, получился с отличными техническими характеристиками для дальних и быстрых поездок. Предназначен как для поездок по городу, так для эксплуатации в условиях легкого бездорожья. Поразит мотоциклистов современным дизайном благодаря футуристическому обтекателю GT и высокой мощностью своего мотора.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 4-цилиндровый, 16-клапанный (4 клапана на цилиндр), DOHC
• 82 лошадиных сил
• 54,6 / 10500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 600 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Benelli TNT600GT

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 210 км/ч
4. Высота седла - 800 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, с гидравлическими амортизаторами
• Сзади, установлена горизонтальный, смещенный, пневмогидравлический амортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1470 [мм] и клиренс в 180 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 120 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 180 / 55 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и комплектация:

• Стальная трубчатая, пространственная рама марки TRELLIS из сверхпрочной стали с алюминиевым сплавом в целях облегчения конструкции.
• Стандартная защита двигателя.
• Зеркала широкой обзорности.
• Армированные тормозные шланги спереди и сзади.
• Пластиковый держатель номера выполнен брызговиком.
• Современная линзовая оптика с добавлением LED оптики.
• Также, оснащен ближним и дальним светом, габаритными (диодными) огнями и стопом, клаксоном, информативной приборной панелью с LCD дисплеем.

Улучшенная выхлопная труба, 2 катализатора, 4 лямбда зонда, которая выполнена из нержавейки, и выдает отличный тихий и приятный басовитый звук.