Мотоцикл BENELLI 251S EFI ABS (2020/2021) – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Почувствуйте мощь и свободу дорожного мотоцикла Benelli 251S EFI ABS. Впервые сев за руль, Вы увидите не просто средство передвижения, а источник бескрайних возможностей. Мощный двигатель, обеспечивает высокую производительность и динамичный отклик на управление. Эффективная топливная экономия и отличная маневренность делают этот мотоцикл идеальным выбором для настоящих ценителей свободы и скорости. Высококачественные материалы и тщательное производство гарантируют надежность и долгий срок службы мотоцикла. С комбинацией всех этих преимуществ он идеально подходит для средней длины поездок в пределах города, даря свободу и удовлетворение от каждого момента на дороге.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Benelli 251S EFI ABS - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 2-цилиндровый, 4-клапанный
- 28,5 лошадиных сил
- 22 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 249 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Benelli 251S EFI ABS
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 165 км/ч
- Высота седла - 810 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена рычажная, маятникового типа с моноамортизатором с регулировкой преднатяга. Ход 51 мм
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1380 [мм] и клиренс в 200 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 110 / 70 — R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 150 / 60 — R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.