BASHAN TTR 250 – предназначение и описание:
BASHAN TTR 250 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Среднеразмерный эндуро с мощным и тяговым двигателем, малым весом, производительными амортизаторами и отличной эргономикой. Все эти показатели, дают возможность мотоциклу работать абсолютно в разных условиях начиная от поездок по городу и заканчивая ралли рейдом.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
BASHAN TTR 250 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный, с верхним расположением распредвала OHC
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 17,1 лошадиных сил
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 250 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BASHAN TTR 250
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 120 км/ч
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, предусматривающего инновационные решения в области подвески. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- В данном мотоцикле используется большое количество фрезерованных алюминиевых компонентов: траверсы, крепление руля, задняя звезда, рычаги тормоза и сцепления.
- Легкая стальная рама.
- Стандартная защита двигателя.
- Армированные тормозные трубки.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
- Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, влагозащитный информативный аналоговой приборной панелью со светодиодной подсветкой.