BAJAJ AVENGER CRUISE 220 – предназначение и описание:
AVENGER CRUISE 220 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Круизер от известного Индийского производителя рассчитанный для спокойной поездки на длинные и средние дистанции. Если для вас фраза «Индийский мотоцикл» звучит диковато, то вы явно не знакомы с компанией Bajaj которая входит в тройку крупнейших производителей мотоциклов в мире.
Этот производитель прославился из-за того что, на их мотоциклы устанавливаются разные универсальные инженерные решения и комплектуют свои мотоциклы тяговыми двигателями, производительной амортизацией и отличной эргономикой, что позволяет эксплуатировать их мотоцикл в условиях пересеченной местности и легкого бездорожья.Мотоцикл имеет ряд преимуществ перед своими конкурентами, он имеет классический стильный «Американский» дизайн, тяговый мотор, приятный расход топлива, мягкое сидение, приятную амортизацию.
▲ Запатентованный двигатель DTSi с двойной свечой зажигания, придает мотоциклу дополнительную мощность. ▲
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
BAJAJ AVENGER CRUISE 220 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 4-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 21 лошадиных сил
- 19,2 / 7000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 220 кубических сантиметров
- комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
▲ Задние амортизаторы с регулировкой. ▲
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BAJAJ AVENGER CRUISE 220
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Максимальная скорость - 130 км/ч
- Высота седла - 710 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, два амортизатора
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
▲ Выносливый и мягкий передний амортизатор. ▲
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1475 [мм] и клиренс в 169 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 90 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 130 / 90 — 15 R [мм/% — дюймов]
- стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.
▲ Передние дисковые тормоза с увеличенным суппортом и 2-поршневым суппортом, так же можно доплатить за ABS систему. ▲
Преимущества и особенности:
- Трубчатая 2-х секционная рама.
- Спинка для пассажира на задней части корпуса.
- Алюминиевый уловитель цепи.
- Ветровое стекло.
- Большие боковые зеркала
- Корпусные накладки, выполненные из гнутых металлических пластин.
- Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, простой и информативной аналоговой приборной панелью.
Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.