Мотоцикл APRILIA RSV4 FACTORY 1100 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:
Хотите прочувствовать мир скорости? Мотоцикл APRILIA RSV4 FACTORY 1100 объединил в себе мощь, стиль и эмоции. Данный мотоцикл предлагает исключительную маневренность и точное управление, а его легкая конструкция и аэродинамический дизайн создают идеальное сочетание скорости и элегантности. Современные технологии и выдающиеся характеристики двигателя добавляют инновационный оттенок в каждую поездку. Спортбайк APRILIA — не просто средство передвижения, а уникальное воплощение страсти к вождению и стремление к совершенству на дороге.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Aprilia RSV4 Factory 1100 - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный, V-образный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- 217 лошадиных сил
- 122 / 11000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
- 1078 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Aprilia RSV4 Factory 1100
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 260 км/ч
- Высота седла - 851 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1439 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 120 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 200 / 55 — 17 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.