BAJAJ PULSAR NS 125 FI CBS

BAJAJ PULSAR NS 125 FI CBS – предназначение и описание:

PULSAR NS 125 FI CBS – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Линейка PULSAR одна из известных на рынке, она прославилась из-за того, что на них устанавливаются передовые технические решения. Мотоцикл славиться отличной стабильностью на дороге, динамичным разгоном, плавной коробкой передачей. При виде данного мотоцикла не вызывает сомнений его надежность, динамические показатели, ну а о дизайне и говорить не стоит он все сам о себе говорит. Мотоцикл в современном дизайне “streetfighter”, который бросается в глаза.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный
• 12 лошадиных сил
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 124 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BAJAJ PULSAR NS 125 FI CBS

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - полуавтомат, 4-х ступенчатая, круговая (схема 0-1-2-3-4)
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 95 км/ч
4. Высота седла - 800 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, два амортизатора пружинно-гидравлические

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1325 [мм] и клиренс в 180 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 2,75 — 17 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 100 / 90 — 17 R [мм/% — дюймов]
• стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.

Преимущества и особенности:

• Легкая трубчатая рама.
• Аэродинамические корпусные обтекатели.
• CBS комбинированная система торможения.
• Anti-Skid - простыми словами, предотвращает заносы, уменьшает тормозной путь.
• Ровная посадка.
• На руле установлен демпфер.
• Ручка пассажира на задней части корпуса.
• Алюминиевая защита цепи.
• 12V электрооборудование.
• Мягкие противоскользящие грипсы.
• Оснащен LED оптикой, клаксоном, LCD приборной панелью с указателем передачи, разделенным стоп-сигналом.

Exhaust T.E.C. – специально настроенная камера в выхлопной системе. Служит резонатором и увеличивает крутящий момент на низких и средних оборотах двигателя.