KAYO BULL AU300

Квадроцикл KAYO BULL AU300 – НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

KAYO BULL AU300 — это квадроцикл с приводом 4х2, сочетающий простоту конструкции, экономичность и надёжность. Такая техника идеально подходит для лёгкого бездорожья, просёлочных дорог. KAYO предлагает универсальный транспорт, который станет надёжным помощником в повседневном использовании.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Квадроцикл KAYO BULL AU300 — получил резвый бензиновый, 4-х тактный, двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый
• 23 л.с.
• 7000 об/мин.
• 24,5 / 5000 Н.м при об/мин.
• 270,5 см³
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП — автомат (вариатор)
2. Электронная система зажигания с ключа
3. Максимальная скорость — 80 км/ч
4. Высота седла — 830 мм

Подвеска:

• Впереди установлена независимая, двойной А-образный рычаг
• Сзади установлена маятниковая, с гидравлическими амортизаторами

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1230 мм и клиренс 180 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса: 23 / 7 — 10 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический

Сзади:

• Размер колеса: 22 / 10 — 10 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический