ZONSEN CARRERA 250

Мотоцикл ZONSEN CARRERA 250 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Туристичний ендуро Мотоцикл ZONSEN CARRERA 250 — це потужність і універсальність в одному агрегаті. Зручний, маневрений і готовий до пригод, він ідеально підходить для складних місць і тривалих подорожей. Потужний двигун та вдосконалена підвіска забезпечують комфорт і прохідність, здатний до довгих поїздок, легко подолавши нерівності завдяки високому кліренсу та амортизації. Турендуро мотоцикл ZONSEN — вибір для пригодницьких маршрутів, з легкістю управління та надійністю на будь-якій дорозі.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

• 1-циліндровий
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 19 кінських сил
• 16,5 / 5500 [Нм при об./хв.]
• за подачу палива відповідає дросельна заслінка (карбюратор)
• 249 кубічних сантиметрів
• комбінована система охолодження повітрям та олією

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ZONSEN CARRERA 250

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 135 км/год
4. Висота сідла - 820 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка
• Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, яке враховує колісну базу в 1330 [мм] та кліренс у 1330 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 90 / 90 — 19 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 110 / 90 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.