KTM DUKE 390

Мотоцикл KTM DUKE 390 – ПРИЗНАЧЕННЯ І ОПИС:

Мотоцикл KTM DUKE 390 — це мінімалістичний дизайн і легка вага, які роблять байк маневреним і динамічним у керуванні. Віддзеркалюючи спортивний дух, нейкед KTM призначений підкреслити взаємодію райдера з дорогою. Ідеально підходить для міських вулиць, він надає зручність і легкість маневрування в міському потоці. Потужний двигун, незважаючи на мінімалістичний вигляд, забезпечує високу продуктивність. Експресивний стиль нейкедів підкреслює індивідуальність кожного райдера, роблячи кожну поїздку неповторною і привертаючи багато уваги глядачів.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА:

KTM DUKE 390 - отримав жвавий бензиновий, 4-х тактний двигун з такими технічними характеристиками:

• 1-циліндровий, 4-клапанний, DOHC
• наявність антивібраційного балансувального валу
• 44 кінських сил
• 37 / 7000 Нм при об./хв.
• за подачу палива відповідає сучасна електронна система (економна витрата палива)
• 373 кубічних сантиметрів
• радіаторно-водяна система охолодження двигуна

ОПИС ЗРУЧНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ KTM DUKE 390

Для комфортного використання мотоцикла були продумані такі конструкційні рішення:

1. КПП - механічна, 6-ти ступінчаста
2. Старт із використанням ключа запалювання або кік-стартера
3. Максимальна швидкість - 167 км/год
4. Висота сідла - 855 мм

Підвіска:

• Попереду встановлена телескопічна вилка WP APEX 43 мм . Хід Підвіски 170 мм
• Ззаду, встановлена маятникова, моноамортизатор WP APEX. Хід підвіски 177 мм

Ці рішення дозволяють з комфортом проходити різні вибоїни, Ви обов'язково знайдете баланс саме під свою вагу та умови використання між м'якістю та керованістю техніки.

ШАСІ І ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:

Ідеальний баланс між ефективністю гальмівної системи та видатною стійкістю на дорозі досягається за рахунок ретельного проєктування, яке враховує колісну базу в 1357 [мм] та кліренс у 200 [мм]. Якісний диск та точні гальма для повного контролю:

Спереду:

• 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Ззаду:

• 150 / 60 — 17 R [мм/% — дюймів]
• встановлено сучасне, легке і одночасно потужне дискове гальмо. Конструкція забезпечує мінімальний перегрів диска та впевнене гальмування незалежно від погоди та температури.

Переваги та особливості:

• Сталева трубчаста просторові рама з порошковим покриттям.
• Стандартний захист двигуна.
• Пластиковий уловлювач ланцюга.
• Аеродинамічне вітрове скло.
• Дзеркала широкої оглядовості.
• Корпусні накладки, виконані з ударостійкого гнучкого пластику.
• Оснащений ближнім і дальнім світлом, клаксоном, інформативною приладовою панеллю з LCD дисплеєм.

Випускна труба прямоточна укороченого типу, виконана з нержавіючої сталі, яка видає відмінний приємний басистий звук.