HUSQVARNA TC 125 – предназначение и описание:
Мировая шведская компания, которая выпускает: садовую, строительную и мото-технику. Мотоцикл линейки ТС, которая хорошо зарекомендовала себя на нашем рынке, серию данных мотоциклов полюбили из-за того, что, на них устанавливают высококачественные ходовые элементы, также, могут отличаться продуманной эргономикой, и агрессивным дизайном. HUSQVARNA TC 125 стал начинающим в новой эре двухтактных мотоциклов. Данная модель предназначена для езды по проселочным дорогам и по дорогам с легким бездорожьем. К сожалению, мотоцикл невозможно эксплуатировать на дорогах общего пользования из-за отсутствия светотехники.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
HUSQVARNA TC 125 - получил
передовой бензиновый, 2-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый
- 32 лошадиных сил
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 124,8 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HUSQVARNA TC 125
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
- Высота седла - 950 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор пневмо-пружинный
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1485 [мм] и клиренс в 375 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 120 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и комплектация:
- Премиальные компоненты.
- Высокопрочный алюминиевый руль с поролоновой противоударной подушкой Pro Traper.
- Алюминиевый уловитель цепи.
- Новая облегченная хромомолибденовая стальная рама.
- Композитный подрамник.
- Защита рук.
- Подвеска WP AER и WP-Monoshock с большим ходом отбоя.
- Ударопрочные пластиковые корпусные накладки.
- Прочная стальная рама.
- Тормозная система от фирмы Formula.
- Пластиковая защита переднего пера.
Прямоточная выхлопная труба с каталитической зоной, которая выдает агрессивный звук от компании FMF.