BSE PH10D ENDURO

Питбайк BSE PH10D ENDURO – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Питбайк BSE PH10D ENDURO — это компактный агрегат, идеальный для всех, от новичков до подростков. Легкий и маневренный мини-мотоцикл - предлагает безопасное введение в мир мотоциклетного вождения. Экономичный двигатель делает его доступным для повседневного использования, так же он является отличным инструментом развития навыков вождения. Несмотря на свои размеры, минибайк BSE предоставляет захватывающие моменты и веселье на коротких дистанциях. Легкость хранения, транспортировки, низкая стоимость обслуживания и доступность запчастей делают минибайки привлекательным выбором для разнообразной аудитории мотоциклистов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 9 лошадиных сил
• 9,5 / 8500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 125 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BSE PH10D ENDURO

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 4-х ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Высота седла - 780 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1220 [мм] и клиренс в 265 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 60 / 100 — 14 R [мм/% — дюймов], внедорожная шипованная
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 80 / 100 — 12 R [мм/% — дюймов], внедорожная шипованная
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.