ZONSEN CARRERA 300

Мотоцикл ZONSEN CARRERA 300 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

ZONSEN CARRERA 300 Туристический эндуро ZONSEN CARRERA 300 - это мощь и универсальность в одном агрегате. Комфортный, маневренный и готовый к приключениям, он идеально подходит для сложных местностей и длительных путешествий. Мощный двигатель и продвинутая подвеска обеспечивают комфорт и проходимость, способный к долгим поездкам, он легко преодолевает неровности благодаря высокому клиренсу и амортизации. Турэндуро мотоцикл ZONSEN - выбор для приключенческих маршрутов, с легкостью управления и надежностью на любой дороге.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Мотоцикл ZONSEN CARRERA 300 — получил резвый бензиновый, 4-х тактный, PR300 двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
• Наличие балансирного вала обеспечивает сниженные вибрации
• 24 л.с.
• 8000 об/мин.
• 16.5 / 5500 Н.м при об/мин.
• 300 см³
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП — механическая, 6-ти ступенчатая
2. Электронная система зажигания с ключа
3. Максимальная скорость — 95 км/ч

Подвеска:

• Впереди установлена телескопическая вилка
• Сзади установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1330 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса: 90 / 90 — 19 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 2-х поршневой суппорт, 1-но дисковый

Сзади:

• Размер колеса: 110 / 90 — 17 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый, 1-но поршневой суппорт