SPARK SP300T-3

Мотоцикл SPARK SP300T-3 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Хотите прочувствовать мир скорости? Мотоцикл SPARK SP300T-3 объединил в себе мощь, стиль и эмоции. Данный мотоцикл предлагает исключительную маневренность и точное управление, а его легкая конструкция и аэродинамический дизайн создают идеальное сочетание скорости и элегантности. Современные технологии и выдающиеся характеристики двигателя добавляют инновационный оттенок в каждую поездку. Спортбайк SPARK — не просто средство передвижения, а уникальное воплощение страсти к вождению и стремление к совершенству на дороге.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

SPARK SP300T-3 - получил резвый бензиновый, 4-х тактный, TYX300 двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, с верхним расположением клапанов
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 25 лошадиных сил
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 278 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SPARK SP300T-3

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 95 км/ч

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1400 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 110 / 80 — 17 R [мм/% — дюймов], легкосплавный литой 5-спицевый впереди и сзади
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 140 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов], легкосплавный литой 5-спицевый впереди и сзади
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.