SPARK SP300D-7

Мотоцикл SPARK SP300D-7 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Кроссовый Мотоцикл SPARK SP300D-7 — воплощение мощи и преодоления экстремальных местностей. Его высокопроизводительный двигатель и специализированные шины, обеспечивают непревзойденную проходимость и сцепление с любыми дорожными условиями. Легкая конструкция и профессиональная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность в сложных условиях. Спортивный дизайн придает агрессивный внешний вид, подчеркивая его предназначение для экстремального вождения. Помимо вышеперечисленного, кроссовый байк SPARK привлекает внимание и профессиональных гонщиков своими возможностями для участия в гонках и соревнованиях. Надежный, мощный и стильный мотоцикл открывает новые горизонты для любителей экстремальных приключений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 15,5 лошадиных сил
• 8500 [об./мин.]
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 271 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SPARK SP300D-7

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 120 км/ч
4. Высота седла - 870 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1415 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймов], Внедорожный высокопрофильный
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 90 / 90 — 21 R [мм/% — дюймов], Внедорожный высокопрофильный
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.