SHINERAY NITROX 300

Мотоцикл SHINERAY NITROX 300 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Байк класса "Street Fighter" SHINERAY NITROX 300 — городской герой дорог, представляющий собой сочетание стиля и функциональности. Его агрессивный дизайн выражает дух урбанизированной среды, а легкая конструкция и спортивная геометрия обеспечивают выдающуюся маневренность в густых городских потоках. Удобные сиденья и динамичные двигатели делают его идеальным для повседневных поездок по городу. Стритфайтер SHINERAY это не просто мотоцикл, это часть городской культуры, выделяющийся своим узнаваемым стритовым стилем. Спроектированный для адаптации к городской среде, он легко справляется с уличными вызовами, принося в городскую жизнь динамизм и страсть.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 22 лошадиных сил
• 22,6 / 5500 [Нм при об./мин.]
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 270 кубических сантиметров
• комбинированная система охлаждения воздухом и маслом

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ SHINERAY NITROX 300

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Электронная система зажигания с ключа
3. Максимальная скорость - 145 км/ч

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
• Cзади, установлена маятниковая, мономортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1396 [мм] и клиренс в 165 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 110 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 150 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.