KTM ADVENTURE 390

KTM ADVENTURE 390 – предназначение и описание:

KTM ADVENTURE 390 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Всеми известная австрийская компания KTM представила своей аудитории спортивный мотоцикл ориентированный на молодежь и людей с молодым духом.

Мотоцикл получил индивидуальный для компании дизайн, который может удивить всех, но, данный байк, сможет удивить не только своим дизайном, а еще и ходовыми качествами, а еще и своим современным дизайном, который будет собирать все внимание прохожих и участников движения. Мотоцикл прекрасно подойдет для комфортной езды по городским дорогам, но в любой момент можно съехать с дороги и поехать по бездорожью так как он имеет отличную управляемость, сбалансированный вес, ресурсный мотор устойчив к перегреву с продвинутым охлаждением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 43 лошадиных сил
• 37 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 373 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KTM ADVENTURE 390

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 170 км/ч
4. Высота седла - 855 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка WP APEX 43 мм. Ход подвески 170 мм
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор WP APEX. Ход подвески 177 мм

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1430 [мм] и клиренс в 200 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 2,5 — 19 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 3,5 — 17 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Стальная двойная трубчатая пространственная рама с порошковым покрытием.
• Стандартная защита двигателя.
• Пластиковый уловитель цепи.
• ABS система, которая сделает ваши поездки более безопасными.
• Аэродинамическое ветровое стекло.
• Зеркала широкой обзорности.
• Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
• Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, информативной приборной панелью с цветным LCD дисплеем.

Выхлопная труба прямоточная укороченного типа с двумя резонаторами, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный тихий приятный басовитый звук.