KOVI FCS 250 – предназначение и описание:
KOVI FCS 250 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Кроссовый мотоцикл от компании KOVI, внешне похож на популярный брендовый мотоцикл HONDA CRF250 Rally, но с небольшими дизайнерскими изменениями, которые выражают его индивидуальность. Мотоцикл получил все самое лучшее от своих предшественников, мощный тяговый, устойчивый к перегреванию двигатель, производительную подвеску, большой клиренс (265 мм), ресурсные компоненты. Данная модель отлично подходит для комфортной поездки по грунтовой и городской дороге, с возможностью установки мотоцикла на регистрацию.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
KOVI FCS 250 - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный, 167FMM (С отдельным масляным радиатором) двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 2-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 18 лошадиных сил
- 17,9 / 6000 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 233 кубических сантиметров
- комбинированная система охлаждения воздухом и маслом
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KOVI FCS 250
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 117 км/ч
- Высота седла - 890 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 41 мм
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с системой рычажной прогрессии
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1410 [мм] и клиренс в 265 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 120 / 80 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Облегченная рама прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава. Окрашена в матовый цвет, алкидной эмалью, для лучшей устойчивости к коррозии.
- Динамичный разгон.
- Стандартная защита двигателя.
- Корпусные накладки, выполненные из гибких ударопрочных пластиковых элементов.
- Складывающаяся ножка КПП.
- Стандартная полимерная защита двигателя.
- Надежные ходовые компоненты.
- 12V электрооборудование.
- Ветровое стекло.
- Багажная платформа на задней части корпуса, также, внутренние отделения под пластиковыми кожухами.
- Мягкие противоскользящие грипсы.
- Противоударная подушка на руле.
- Ходовые компоненты от известных производителей.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
- Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной цифровой приборной панелью с возможностью изменять цвет подсветки.
Выхлопная труба прямоточного типа с внедрением резонатора, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.