KAYO Т2 ROAD

Мотоцикл KAYO Т2 ROAD – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

Мотоцикл KAYO Т2 ROAD – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл KAYO идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

KAYO Т2 ROAD - получил мощный бензиновый, 4-х тактный, марки ZONGSHEN ZS169FMM двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 16,5 лошадиных сил
• 17,5 / 5500 [Нм при об./мин.]
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 223 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ KAYO Т2 ROAD

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая, последовательная (схема 1-N-2-3-4-5)
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 105 км/ч
4. Высота седла - 850 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая, перевернутого типа, длина 800 мм, ход 245 мм, нерегулируемая
• Cзади, установлена моноамортизатор рюкзачного типа, длина 420 мм, ход 100 мм, нерегулируемый

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1390 [мм] и клиренс в 255 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 110 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.