HUSQVARNA VITPILEN 701

HUSQVARNA VITPILEN 701 2020 – предназначение и описание:

Мировая шведская компания, которая выпускает: садовую, строительную и мото-технику. Техника от HUSQVARNA хорошо зарекомендовала себя на рынке мотоциклов, их полюбили из-за того, что, на них устанавливают высококачественные ходовые элементы, используются премиальные материалы и также, могут отличаться продуманной эргономикой, и агрессивным дизайном. HUSQVARNA VITPILEN 701 2020 стал компактным, стильным мотоциклом который имеет все необходимое, но ничего лишнего. Данная модель предназначена для езды по дорогам общего пользования, проселочных дорог. Для выезда на дорогу требуется постановление мотоцикла на учет, все документы идут в комплекте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый
• 74,8 лошадиных сил
• 72 / 6750 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает современная электронная система (экономный расход топлива)
• 692,7 кубических сантиметров
• радиаторно-водяная система охлаждения двигателя

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HUSQVARNA VITPILEN 701

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 6-ти ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 195 км/ч
4. Высота седла - 830 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. Ход отбоя 135 мм
• Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с системой рычажной прогрессии. Ход отбоя 135 мм

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1434 [мм] и клиренс в 140 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 120 / 70 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 160 / 60 — 17 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и комплектация:

• Премиальные компоненты.
• Высокопрочный алюминиевый руль. 
• Алюминиевый уловитель цепи.
• Хромомолибденовая рама с порошковым покрытием.
• Композитный подрамник.
• Усовершенствованная фрезерованная антивибрационная траверса CNC.
• Зеркала широкой обзорности.
• Противоугонная система, блокировка замка зажигания.
• Блок управлением двигателя Bosch EMS, который поддерживает функцию launch control. Несколько предустановленных топливных карт, которые можно переключать на руле.
• Дроссельная заслонка диаметром 44 мм. 
• Тормозная система Bybre.
• Подвеска от компании WP AER 48 и WP-Monoshock DDC с большим ходом отбоя.
• Ударопрочные пластиковые корпусные накладки.
• Пластиковая защита переднего пера.
• Также, мотоцикл оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, понятной и информативной цифровой приборной панелью.

Прямоточная выхлопная труба с каталитической зоной, которая выдает агрессивный звук от компании FMF.