GEON Pantera S200 (sport) – предназначение и описание:
GEON Pantera S200 (sport) – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Мотоцикл модельного ряда “Pantera”, создан для городских и проселочных дорог. За отличную управляемость мотоцикла, отвечают такие параметры: сбалансированный вес, мощный двигатель, хороший дорожный просвет.
Отличия между (S) и (N) комплектации:
В (N) версии – Баланс.вал расположен возле коленчатого вала, такая компоновка дает большею тягу на низких оборотах, соответственно, данный мотор будет тяжело раскрутить.
В (S) версии – Данная версия спортивная, и тут уже баланс.вал расположен на звездочке распредвала, это облегченная конструкция, она имеет более агрессивные характеристики, лучше отзывается на газ, соответственно пиковая мощность достигается на больших оборотах.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
GEON Pantera S200 (sport) - получил
мощный бензиновый, 4-х тактный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, SOHC
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 18 лошадиных сил
- 16 / 7500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 199 кубических сантиметров
- мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON Pantera S200 (sport)
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 110 км/ч
- Высота седла - 795 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка
- Cзади, установлена маятниковая, два газо-маслянных амортизатора
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1320 [мм] и клиренс в 235 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 130 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 90 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкий трубчатый корпус.
- Облегченный коленвал.
- Форсированный двигатель.
- Защита амортизаторов.
- Корпусные накладки, выполненные из гибких ударопрочных пластиковых пластин.
- Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и понятной комбинированной приборной панелью.