GEON Dakar 450E (Enduro) (Factory) – предназначение и описание:
GEON Dakar 450E (Enduro) – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Мощный и тяговый двигатель, малый вес, производительные амортизаторы и отличная эргономика — вот, чем он западет в душу умелому мотоциклисту, который сможет управлять им в абсолютно в разных условиях, начиная от поездок по городу и заканчивая ралли рейдом. В данной комплектации присутствуют: регулируемые подвески от Gn-Motosport, как спереди так и сзади, улучшенными, тормозными дисками и звездами от производителя Gn-Motosport.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
GEON Dakar 450E - получил
резвый бензиновый, 4-х тактный, верхневальный двигатель, с такими
техническими характеристиками:
- 1-цилиндровый, 4-клапанный
- наличие антивибрационного балансировочного вала
- 43,5 лошадиных сил
- 42,5 / 6500 Нм при об./мин.
- за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
- 449 кубических сантиметров
- радиаторно-водяная система охлаждения двигателя
ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GEON Dakar 450E
Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:
- КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
- Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
- Максимальная скорость - 130 км/ч
- Высота седла - 960 мм
Подвеска:
- Впереди, установлена телескопическая вилка, перевернутого типа
- Cзади, установлена маятниковая, моноамортизатор с набором регулировок и системой рычажной прогрессии
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1500 [мм] и клиренс в 330 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:
Спереди:
- 80 / 100 — 21 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Сзади:
- 110 / 100 — 18 R [мм/% — дюймов]
- установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Преимущества и особенности:
- Легкая диагональная рама с дюралевых сплавов.
- Стандартная защита двигателя.
- Защитные кожухи тормозных дисков.
- Двойной радиатор для охлаждения TwinAir.
- Ходовые компоненты Geon Motorsport.
- Тайваньский руль PRO CAKEN с алюминия седьмой серии.
- Корпусные накладки, выполненные из ударопрочного гибкого пластика.
- Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, влагозащитный информативный цифровой приборной панелью от производителя Koso, cо светодиодной подсветкой.
На данную модель устанавливается новый улучшенный прямоточный глушитель с титана, которая выдает приятный басовитый звук.