EXDRIVE TRACKER 250

Мотоцикл EXDRIVE TRACKER 250 – ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

EXDRIVE TRACKER 250 – это не просто "транспортное средство", это ключ к путешествиям, где свобода вождения становятся неотъемлемой частью. Мощный двигатель, легкий вес, специальная подвеска гарантируют выдающуюся маневренность при преодолении сложных участков, будь то прокладывание маршрута сквозь пересеченную местность или восхождение на вершину горного хребта. Большой ход подвески и высокий клиренс обеспечивают эффективную амортизацию, делая мотоцикл EXDRIVE идеальными для экстремального вождения. Прочные материалы и усиленная конструкция призваны обеспечивать выживаемость в экстремальных условиях и долгий срок службы. С эндуро мотоциклом Вы не "просто водитель", Вы становитесь путешественником, исследующим мир в поисках новых перспектив и захватывающих впечатлений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Бензиновый мотор отличается простотой и надежностью в эксплуатации. Мотоцикл EXDRIVE TRACKER 250 — получил мощный бензиновый, 4-х тактный, 166FMM двигатель, с такими техническими характеристиками:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, OHC
• Наличие балансирного вала обеспечивает сниженные вибрации
• 18 л.с.
• 8500 об/мин.
• 250 см³
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП — механическая, 6-ти ступенчатая
2. Электронная система зажигания с ключа
3. Максимальная скорость — 110 км/ч
4. Высота седла — 840 мм

Подвеска:

• Впереди установлена телескопическая вилка, перевернутая
• Сзади установлена маятниковая, гидравлический моноамортизатор

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу 1315 мм и клиренс 278 мм.

Контроль и безопасность — в каждой детали тормозной системы:

Спереди:

• Размер колеса: 80 / 100 — 19 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый

Сзади:

• Размер колеса: 120 / 90 — 16 R
• Установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры. дисковый, гидравлический, вентилируемый