BAJAJ V15

BAJAJ V15 – предназначение и описание:

BAJAJ V15 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях. Известная Индийская компания не перестает удивлять своих фанатов. Она представила что-новое на рынке с крутым «Американским» дизайном и тяговым мотором.

Эта линейка прославился из-за того, что на них устанавливаются разные универсальные инженерные решения и комплектуют их тяговыми двигателями, производительной амортизацией и отличной эргономикой, что позволяет эксплуатировать их мотоцикл в условиях города и проселочной дороги.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный, с верхним расположением распредвала SOHC
• наличие антивибрационного балансировочного вала
• 12 лошадиных сил
• 13 / 5500 Нм при об./мин.
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 150 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BAJAJ V15

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 5-ти ступенчатая
2. Старт с использованием ключа зажигания или кик-стартера
3. Максимальная скорость - 125 км/ч
4. Высота седла - 800 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, два амортизатора

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1315 [мм] и клиренс в 165 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 90 / 90 — 18 R [мм/% — дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 120 / 80 — 16 R [мм/% — дюймов]
• стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.

Преимущества и особенности:

• Трубчатая 2-х секционная рама.
• Алюминиевый уловитель цепи.
• Большие боковые зеркала
• Трубчатые дуги безопасности.
• Дополнительная пластиковая накладка на сидение.
• Корпусные накладки, выполненные из гнутых металлических пластин.
• Оснащен ближним и дальним светом, клаксоном, простой и информативной аналоговой приборной панелью.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.