MUSSTANG MT125 DINGO XL

MUSSTANG MT125 DINGO XL – предназначение и описание:

Мопед имеет достаточно весомые черты, которые отличают его от остальной массы мопедов. MUSSTANG МТ125 DINGO XL получил нестандартный вариант исполнения переднего крыла, которое делает его немного похожим на мотоциклы класса ENDURO, из-за чего мопед в большей степени похож на мотоцикл. Мопед отлично подойдет для повседневной городской езды, но в любой момент можно свернуть с главной дороги и поехать по легкому бездорожью. MUSSTANG МТ125 DINGO XL имеет отличную управляемость, за которую отвечают такие параметры как: отличная компоновка, сбалансированный вес, ресурсные ходовые компоненты. Перед выездом на дорогу общего пользования мотоцикл необходимо установить на учет.

▲ Экономный расход топлива. ▲

▲ Дисковые тормоза с 2-поршневым суппортом. ▲

▲ Внутренняя пружина помогает при больших нагрузках. Такая комбинация лучше приспособлена для езды в плохих дорожных условиях. ▲

▲ Фара с железным каркасом защиты, сертифицирована по евростандарту. ▲

▲ Переднее крыло сделано под кросс, достаточно высокое, чтобы не забивалось грязью. ▲

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

• 1-цилиндровый, 2-клапанный
• 8 лошадиных сил
• за подачу топлива отвечает дроссельная заслонка (карбюратор)
• 119,7 кубических сантиметров
• мотор мотоцикла охлаждается потоком встречного воздуха

ОПИСАНИЕ УДОБСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ MUSSTANG MT125 DINGO XL

Для комфортного использования мотоцикла были продуманные следующие конструкционные решения:

1. КПП - механическая, 4-х ступенчатая
2. Запуск двигателя с помощью кик-стартера (удобной ножкой стартера)
3. Максимальная скорость - 80 км/ч
4. Высота седла - 790 мм

Подвеска:

• Впереди, установлена телескопическая вилка
• Cзади, установлена маятниковая, пружинно-гидравлическими амортизаторами

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Идеальный баланс между эффективностью тормозной системы и выдающейся устойчивостью на дороге, достигается за счет тщательного проектирования, учитывающего колесную базу в 1215 [мм]. Качественный диск и точные тормоза для полного контроля:

Спереди:

• 2,75 — 17 R [дюймов]
• установлен современный, легкий и одновременно мощный дисковый тормоз. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Сзади:

• 3 — 17 R [дюймов]
• стоит надежный и простой в обслуживании, барабанный, механический тормоз, с хорошей защитой от грязи.

Преимущества и комплектация:

• Возможность нести полезную нагрузку в 150 кг.
• Багажная платформа на задней части мотоцикла с возможностью установки кофра.
• Кроме багажника, имеет 2 боковых подставки, на которых тоже можно перевозить до 35 кг на каждой.
• Трубчатые дуги безопасности.
• Защитный кожух цепи.
• Складная подножка водителя.
• Стальной трубчатый корпус окрашен порошковой матовой краской.
• Большая комбинированная евро-стандартизированная оптика с LED элементами.
• Защитная гофра на передних амортизаторах.
• USB-порт с влагозащитной.
• Поперечная перемычка руля.
• Корпусные накладки, выполненные из металлических пластин.
• Оснащен более улучшенной фарой ближнего и дальнего света, габаритными огнями, сигналами поворотов, мягкими нескользящими ручками, клаксоном, простой и понятной аналоговой приборной панелью.